DiagMonAuto

WORKSHOP MANUAL

เครื่องยนต์

หมวดหมู่ปัจจุบัน:

เครื่องยนต์

รายการหมวดหมู่ย่อย:

กระเดื่องวาล์ว / ตะเกียบยกวาล์วพร้อมด้วยจุดยึด

ก้านสูบและแบริ่ง

การกันสะเทือนสำหรับเครื่องยนต์

การควบคุม

การระบายอากาศห้องเพลาข้อเหวี่ยง

การหมุนเวียนไอเสีย

การไหลเข้าของน้ำมัน, ก้านวัด

ชุดควบคุมเพลาลูกเบี้ยวแบบปรับได้

ฐานรองรับกลุ่มอุปกรณ์

ตัวดูดซับแรงสั่นสะเทือน

ตัวระบายความร้อนน้ำมันพร้อมด้วยท่อขาเข้าและขาออก

ท่อร่วมไอดี

ท่อร่วมไอเสีย

ที่กรองน้ำมันเครื่อง และท่อน้ำมันเครื่อง

น้ำมัน

ปั๊มน้ำมันเครื่องพร้อมตัวกรองและตัวขับ

ปั๊มน้ำหล่อเย็นพร้อมตัวขับ

ปั๊มสุญญากาศ

ฝาครอบตัวเสื้อ

ฝาสูบพร้อมฝาครอบวาล์ว

พัดลม

ฟลายวีล

ระบบควบคุมไอเสีย, เซ็นเซอร์แลมบ์ดา

ระบบอากาศเสริม

ลูกสูบพร้อมแหวนลูกสูบและสลักลูกสูบ

วาล์วอิเล็กโทรนิกส์สำหรับการหมุนเวียนไอเสีย

วาล์วและสปริง

ส่วนป้องกันความร้อนจากท่อไอเสีย

สายพานขับ m แรงดันไฟฟ้า ส่วนเปลี่ยนทาง

อ่างน้ำมันเครื่อง

อุปกรณ์ควบคุมไอเสีย

อุปกรณ์ชาร์จพร้อมหน่วยควบคุม

เครื่องยนต์

เทอร์โมสตัท และ ท่อน้ำหล่อเย็นที่ทนทานต่อเครื่องยนต์

เพลาข้อเหวี่ยงและแบริ่ง

เพลาซึ่งอยู่ระหว่างกลาง

เพลาถ่วงดุล

เพลาลูกเบี้ยว

เฟืองขับวาล์วแบบปรับได้

เสื้อสูบ

รายการเอกสาร:

: แผนผังไฟฟ้า.

: การเชื่อมต่อขาของอุปกรณ์.

: ตำแหน่งของอุปกรณ์.

: การแสดงตัวของตัวเชื่อมต่อ.

: การประกอบ / การถอด.

: ข้อมูลของอุปกรณ์.

: แรงบิดขันแน่น.

: เครื่องมือ.

: ความช่วยเหลือในเวิร์กช็อป.

: สารบัญ.

"Toothed-belt replacement" sticker M20 M21 M40

11 รายละเอียดโดยรวมสารเหลวที่ใช้ในการทำงาน

BMW leakage test for intake system (N74R)

BMW Quality Longlife 04 ทั้งหมด

Case Covers

Check lower section of oil sump E39 M5

Checking cylinder head M41 M51

Checking/topping up oil level in automatic transmission (GA6HP32Z)

Checking/topping up oil level in automatic transmission (GA8HP90Z/GA8HP95Z)

Checking/topping up oil level in rear axle differential

Checking/topping up oil level in rear axle final drive

Control characteristics of dual-plate thermostat E36/M52, E38/M52, E39/M52

Crankcase emission control system E31 E38 M73 US

Cylinder lining wear E36 E38 E39 M52 ECE

Engine supporting arm touching front axle support E39 M62

Fault "106 MUX" in EGS E34 E36 M51

Front intake manifold support E36 M44 CKD South Africa

Ground connection/open circuit in oxygen sensors E31/M73 US, E38/M73 US

HVA เกิดเสียงดังกรอกแกรกหลังจากการสตาร์ทเย็น

HVA เกิดเสียงดังกรอกแกรกหลังจากขับๆ หยุดๆ เป็นระยะทางสั้นๆ บ่อยครั้ง

HVA เกิดเสียงดังกรอกแกรกหลังจากเลี้ยวโค้งอย่างแรง

Intake plenum leaking

Introduction of engine oil level warning sensor E36 318tds 325td 325tds

Introduction of new lower oil sump gasket M60/1 M60/2 M62

Leak at top timing case cover M60

M47TU2 เครื่องยนต์ดีเซล E83, E87, E90

Mounting engine on assembly stand (N74R)

New special tools E39

New special tools M43 M44 M52

New special tools M44

NOx limits exceeded E34 E38 E31 US with M60 model year 95

Oil change in rear axle final drive incl. used oil disposal

Oil filling capacity M41, M51

Oxygen sensor - thermoshock E31 E32 M70

Oxygen sensor connection lead routing E36 US with M42 manual

Reduction in number variants of intake and exhaust valves E39 M51

Removal of non-return flap in the oil sump baffle plate E39 M51

Remove front engine compartment cover

Removing and installing engine on front axle (N74R)

Replacement of toothed belt at Inspection II M40

Retrofit edge guard on acoustic cover, front E38/E39 with M57

Securing engine in installation position (N73)

Securing engine in installation position (N74R)

Standard screw connection

Support for intake system loose E36/5 M43B16, M44

Tightening Cylinder-Head Bolts on Recond. Engines M10 M21 M30 M41 M51

Troubleshooting of air supply and exhaust re-circulation (AGR) M41 M51

Use of EGR valve with leak-oil recirculation E36 E38 E39 M51

กรงเล็บ

กรองน้ำมันแบบไม่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม M10, M20 และ M30

กล่องบรรจุ

กลุ่มหลัก 11

กลไกม้วนกลับของเข็มขัดนิรภัยส่วนบนจะถูกติดอยู่ที่เสา B

ก้าน

ก้านตรวจสอบ

การจอดรถ-การพักอาศัย-การขับขี่

การจัดวางเกราะกันความร้อน

การชาร์จแบบเทอร์โบ 2 ระดับ E60, E61, E83, E90, E91, E92 M57TU TOP, M57TU2 TOP

การชำรุดเสียหายของระบบอากาศเสริม (ตัวนำการวิเคราะห์ผิดปกติ) E34 E36 รุ่น E38 E39 E46 E52 E53 E31 M60/1 M62 LEV M73 M73LEV, S50 S

การ์ด

การตรวจเช็ค / การเติม ระดับน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติ (AISIN F22AW)

การตรวจเช็ค/การเติมน้ำมันเกียร์ในเกียร์อัตโนมัติ (GA8HP70Z) ไฮบริด

การตรวจเช็ค/การเติมน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติ (GA6HP19Z)

การตรวจเช็ค/การเติมระดับน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ (AISIN / W16, N47)

การตรวจเช็ค/การเติมระดับน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ (GA6HP26Z/GA6HP32Z)

การตรวจเช็ค/การเติมระดับน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติ (AISIN F21FT)

การตรวจเช็ค/การเติมระดับน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติ (AISIN I12)

การตรวจเช็ค/การเติมระดับน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติ (AISIN)

การตรวจเช็ค/การเติมระดับน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติ (AISIN)N18 N16

การตรวจเช็คสายพานรูปตัววีแบบฟันเฟือง E53 M54 M57 M62

การติดตั้งฮีตเตอร์ Blow-By - E70

การติดตั้งเครื่องยนต์บนแท่นประกอบ (B38T0)

การติดตั้งเครื่องยนต์บนแท่นประกอบ (W17)

การถ่วงดุลแบบสองส่วน

การถอดท่อไอดี (N45T)

การถอดที่ครอบเสียง (N57T D30 O 1 ที่มี SCR)

การถอดฝาครอบกันเสียง (M47TU)

การถอดฝาครอบกันเสียง (M57T2)

การถอดฝาครอบกันเสียง (M57TU, M57T2)

การถอดฝาครอบกันเสียง (M67)

การถอดฝาครอบกันเสียง (M67TU)

การถอดฝาครอบกันเสียง (N40/N42/N45/N46)

การถอดฝาครอบกันเสียง (N43)

การถอดฝาครอบกันเสียง (N57 D30 O/T 1)

การถอดฝาครอบกันเสียง (N57 D30 U/O/T 0/1)

การถอดฝาครอบกันเสียง (N57)

การถอดฝาครอบกันเสียง (N62/N62TU)

การถอดฝาครอบกันเสียง (W16)

การถอดฝาครอบกันเสียงด้านหลัง (M57T2)

การถอดฝาครอบกันเสียงที่ด้านหน้าและด้านหลัง (M47T2)

การถอดฝาครอบที่ออกแบบพิเศษ (N62)

การถอดฝาปิดหม้อน้ำ

การถอดฝาปิดเครื่องยนต์ (M52, M52TU, S52, S50US)

การถอดแผ่นปิดหัวฉีดด้านซ้ายและขวา (M67)

การถอดแผ่นปิดหัวฉีดด้านซ้ายและขวา (M67TU)

การถอดแผ่นปิดเครื่องยนต์ (N63)

การถอดแผ่นปิดเครื่องยนต์ (N63O1)

การถอดแผ่นปิดเครื่องยนต์ (S63)

การถอดและการติดตั้ง (การเปลี่ยน) ของฝาปิดของกระแสไฟฟ้า กล่อง อิเล็กทรอนิกส์

การถอดและการติดตั้ง / การเปลี่ยน (S55) ระบบส่งอากาศชาร์จ ที่ลิ้นปีกผีเสื้อ

การถอดและการติดตั้ง/การเปลี่ยนท่ออากาศชาร์จด้านขวา (N20, N26)

การถอดและการติดตั้ง/การเปลี่ยนท่ออากาศชาร์จด้านขวา (N20)

การถอดและการติดตั้ง/การเปลี่ยนท่ออากาศชาร์จด้านขวา (N54, N54T)

การถอดและการติดตั้ง/การเปลี่ยนท่ออากาศชาร์จด้านขวา (N54)

การถอดและการติดตั้ง/การเปลี่ยนท่ออากาศชาร์จด้านขวา (N55 Hybrid)

การถอดและการติดตั้ง/การเปลี่ยนท่ออากาศชาร์จด้านขวา (N55)

การถอดและการติดตั้ง/การเปลี่ยนท่ออากาศชาร์จด้านขวา (PHEV)

การถอดและการติดตั้ง/การเปลี่ยนท่ออากาศชาร์จด้านซ้าย (N20 )

การถอดและการติดตั้ง/การเปลี่ยนท่ออากาศชาร์จด้านซ้าย (N20, N26)

การถอดและการติดตั้ง/การเปลี่ยนท่ออากาศชาร์จด้านซ้าย (N54, N54T)

การถอดและการติดตั้ง/การเปลี่ยนท่ออากาศชาร์จด้านซ้าย (N55 )

การถอดและการติดตั้ง/การเปลี่ยนท่ออากาศชาร์จด้านซ้าย (N55 Hybrid)

การถอดและการติดตั้ง/การเปลี่ยนท่ออากาศชาร์จด้านหน้าซ้าย (N54)

การถอดและการติดตั้ง/การเปลี่ยนท่ออากาศชาร์จด้านหน้าซ้าย (N55 ไฮบริด)

การถอดและการติดตั้ง/การเปลี่ยนท่ออากาศชาร์จด้านหน้าซ้าย (N55)

การถอดและการติดตั้ง/การเปลี่ยนท่ออากาศชาร์จด้านหลังซ้าย (N54, N54T)

การถอดและการติดตั้ง/การเปลี่ยนท่ออากาศชาร์จด้านหลังซ้าย (N54)

การถอดและการติดตั้ง/การเปลี่ยนท่ออากาศชาร์จด้านหลังซ้าย (N55 ไฮบริด)

การถอดและการติดตั้ง/การเปลี่ยนท่ออากาศชาร์จด้านหลังซ้าย (N55)

การถอดและการติดตั้ง/การเปลี่ยนฝาครอบกันเสียง (N57)

การถอดและการติดตั้งชุดสุญญากาศ (วาล์วประตูไอเสีย) สำหรับกระบอกสูบ 4-6 (N54)

การถอดและการติดตั้งเครื่องยนต์ (N47 D20 T1)

การถอดและการติดตั้งเครื่องยนต์เข้ากับช่วงล่างหน้า (F10 S63T 0) พร้อมชุดเกียร์ GS7D36SG

การถอดและการติดตั้งเครื่องยนต์เข้ากับช่วงล่างหน้า (F10S63T 0) พร้อมชุดเกียร์ GS6-53BZ

การถอดและติดตั้ง/การเปลี่ยนระบบส่งอากาศชาร์จของกระบอกสูบ 1-3 (S55)

การถอดและติดตั้ง/การเปลี่ยนระบบส่งอากาศชาร์จของกระบอกสูบ 4-6 (S55)

การถอดและติดตั้ง/การเปลี่ยนวาล์วระบายแรงดันทั้งสองชุด (N54)

การถ่าย / การเติมน้ำมันเกียร์ในเกียร์ธรรมดา

การทดสอบการรั่วของระบบไอดี BMW (N54)

การทดสอบการรั่วของระบบไอดี BMW (N74)

การทำงานกับเครื่องยนต์ M62 : อ้างถึงไมโครฟิชของคำแนะนำการซ่อม - 7 รุ่น E38

การทำงานอื่นๆ บนเครื่องยนต์ M52 : อ้างถึงไมโครฟิชสำหรับคำแนะนำการซ่อม - 3 รุ่น E36

การยึด

การยึดเครื่องยนต์ที่แท่นประกอบ (M43 / M43TU / M44)

การยึดเครื่องยนต์บนแท่นประกอบ (M52 / M52TU / M54 / M56 / S50 / S54)

การยึดเครื่องยนต์บนแท่นประกอบ (N43)

การยึดเครื่องยนต์บนแท่นประกอบ (N45T)

การยึดเครื่องยนต์บนแท่นประกอบ (N46T)

การยึดเครื่องยนต์บนแท่นประกอบ (N63)

การยึดเครื่องยนต์บนแท่นประกอบ (N63O1)

การยึดเครื่องยนต์บนแท่นประกอบ (N74)

การยึดเครื่องยนต์บนแท่นประกอบ (S63)

การยึดเครื่องยนต์บนแท่นประกอบ (S63T)

การยึดเครื่องยนต์บนแท่นประกอบ (W16)

การยึดเครื่องยนต์เข้ากับแท่นประกอบ (N62)

การยึดเครื่องยนต์โดยใช้เครื่องมือพิเศษเข้าในตำแหน่งติดตั้ง (M52TU / M54 / M56)

การยึดเครื่องยนต์ในตำแหน่งติดตั้ง (B47)

การยึดเครื่องยนต์ในตำแหน่งติดตั้ง (M47T2, N47)

การยึดเครื่องยนต์ในตำแหน่งติดตั้ง (M54)

การยึดเครื่องยนต์ในตำแหน่งติดตั้ง (N20)

การยึดเครื่องยนต์ในตำแหน่งติดตั้ง (N40, N42, N45, N46)

การยึดเครื่องยนต์ในตำแหน่งติดตั้ง (N43)

การยึดเครื่องยนต์ในตำแหน่งติดตั้ง (N46)

การยึดเครื่องยนต์ในตำแหน่งติดตั้ง (N47)

การยึดเครื่องยนต์ในตำแหน่งติดตั้ง (N62, N62/S)

การยึดเครื่องยนต์ในตำแหน่งติดตั้ง (N62, N62TU)

การยึดเครื่องยนต์ในตำแหน่งติดตั้ง (S63)

การยึดเครื่องยนต์ในตำแหน่งติดตั้ง (S85)

การยึดเครื่องยนต์ในตำแหน่งติดตั้ง (W16)

การยึดเครื่องยนต์ให้อยู่ในตำแหน่งติดตั้ง (F54, F60)

การยึดเครื่องยนต์ให้อยู่ในตำแหน่งติดตั้ง (F55/F56/F57)

การยึดเครื่องยนต์ให้อยู่ในตำแหน่งติดตั้ง (M54)

การยึดเครื่องยนต์ให้อยู่ในตำแหน่งติดตั้ง (M57T2)

การยึดเครื่องยนต์ให้อยู่ในตำแหน่งติดตั้ง (M57TU)

การยึดเครื่องยนต์ให้อยู่ในตำแหน่งติดตั้ง (M67)

การยึดเครื่องยนต์ให้อยู่ในตำแหน่งติดตั้ง (M67TU)

การยึดเครื่องยนต์ให้อยู่ในตำแหน่งติดตั้ง (N12, N14, N16, N18N47)

การยึดเครื่องยนต์ให้อยู่ในตำแหน่งติดตั้ง (N20)

การยึดเครื่องยนต์ให้อยู่ในตำแหน่งติดตั้ง (N45 320Si)

การยึดเครื่องยนต์ให้อยู่ในตำแหน่งติดตั้ง (N45, N45T, N46, N46T)

การยึดเครื่องยนต์ให้อยู่ในตำแหน่งติดตั้ง (N46T)

การยึดเครื่องยนต์ให้อยู่ในตำแหน่งติดตั้ง (N47, N47T)

การยึดเครื่องยนต์ให้อยู่ในตำแหน่งติดตั้ง (N51)

การยึดเครื่องยนต์ให้อยู่ในตำแหน่งติดตั้ง (N52, N53)

การยึดเครื่องยนต์ให้อยู่ในตำแหน่งติดตั้ง (N52)

การยึดเครื่องยนต์ให้อยู่ในตำแหน่งติดตั้ง (N52K, N53)

การยึดเครื่องยนต์ให้อยู่ในตำแหน่งติดตั้ง (N52K)

การยึดเครื่องยนต์ให้อยู่ในตำแหน่งติดตั้ง (N52T)

การยึดเครื่องยนต์ให้อยู่ในตำแหน่งติดตั้ง (N54)

การยึดเครื่องยนต์ให้อยู่ในตำแหน่งติดตั้ง (N55,N52T,N53)

การยึดเครื่องยนต์ให้อยู่ในตำแหน่งติดตั้ง (N55)

การยึดเครื่องยนต์ให้อยู่ในตำแหน่งติดตั้ง (N57, N57S)

การยึดเครื่องยนต์ให้อยู่ในตำแหน่งติดตั้ง (N57)

การยึดเครื่องยนต์ให้อยู่ในตำแหน่งติดตั้ง (N57S1)

การยึดเครื่องยนต์ให้อยู่ในตำแหน่งติดตั้ง (N63)

การยึดเครื่องยนต์ให้อยู่ในตำแหน่งติดตั้ง (N63O1)

การยึดเครื่องยนต์ให้อยู่ในตำแหน่งติดตั้ง (N73)

การยึดเครื่องยนต์ให้อยู่ในตำแหน่งติดตั้ง (N74)

การยึดเครื่องยนต์ให้อยู่ในตำแหน่งติดตั้ง (S65)

การยึดเครื่องยนต์ไว้ในตำแหน่งการติดตั้ง (F07 - N55) ในรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ

การยึดเครื่องยนต์ไว้ในตำแหน่งติดตั้ง (M57TU, M57T2)

การยึดเครื่องยนต์ไว้ในตำแหน่งติดตั้ง (N47, N47S)

การยึดเครื่องยนต์ไว้ในตำแหน่งติดตั้ง (N54, N54T)

การส่องกล้องตรวจสอบภายใน

การสั่นสะเทือนที่ความเร็วรอบเดินเบา และที่เบาะนั่ง E36 M44

การเชื่อมต่อ

การเชื่อมต่อน้ำหล่อเย็น

การเดินเบาไม่เรียบ/ความสิ้นเปลืองน้ำมัน M52

การเปลี่ยนชุดสุญญากาศ (วาล์วประตูไอเสีย) (N54, N54T)

การเปลี่ยนตัวขับสายพานสำหรับคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ E53 X5 4,6is

การเปลี่ยนท่ออากาศชาร์จ (N54)

การเปลี่ยนท่ออากาศชาร์จด้านขวา (N14)

การเปลี่ยนท่ออากาศชาร์จด้านขวา (N54,N54T)

การเปลี่ยนท่ออากาศชาร์จด้านซ้าย (N14)

การเปลี่ยนน้ำมัน ที่เกียร์อัตโนมัติ (การส่งผ่านตัวแปรอย่างต่อเนื่อง) รวามถึงการกำจัดน้ำมันที่ใช้แล้ว

การเปลี่ยนน้ำมันในกระปุกเกียร์คลัชสองตัว (DKG) (7DCT300)

การเปลี่ยนน้ำมันในชุดเกียร์ธรรมดา (GS6-58/59 BG/DG)

การเปลี่ยนน้ำมันในเกียร์ธรรมดา

การเปลี่ยนน้ำมันในเกียร์ธรรมดา (GS6-58BG/DG, GS6-59BG/DG)

การเปลี่ยนน้ำมันในเกียร์ธรรมดา (GS6-60DA, GS6X60DA/BA)

การเปลี่ยนน้ำมันในเกียร์ธรรมดา (GS6-60DA)

การเปลี่ยนน้ำมันในเกียร์ธรรมดา GS6-60DA, GS6X60BA/DA

การเปลี่ยนวัสดุ, เสื้อสูบ E36 E38 E39 M52 ECE ที่ไม่มีออปชั่น 961

การเปลี่ยนแปลงวัสดุห้องเพลาข้อเหวี่ยง V8 M60, M62

การเพิ่มกำลังของระบบช่วยเบรก E60 M54 E61 M54 E83 M54

การเพิ่มความเร็วรอบเดินเบา โดยใช้ DIS E38 E39 M62 ที่ใช้ DME 5.2.1

กุญแจเสียบ

ข้อมูลหน่วยความจำรหัสความผิดปกติใน DME : 27C5, 27AF และ 27B2 E60 M5

ขอเกี่ยว

ขาตั้ง

ความสิ้นเปลืองน้ำมันเครื่อง

ความสิ้นเปลืองน้ำมันเครื่อง E39 S62

คอนเนคเตอร์

คำแนะนำในการใช้งาน

คีม

คุณสมบัติใหม่ของเครื่องยนต์ N73, N73TU E65, E66

จุดต่อ

จุดยึดสกรูฝาชุดควบคุมเพลาลูกเบี้ยวแบบแปรผัน

จุดยึดเครื่องยนต์บนแท่นประกอบ (N40/42/45/46)

จุดยึดแบริ่งเพลาข้อเหวี่ยงที่ดัดแปลงแล้ว M60

ช่องจัดเก็บ

ช่องเก็บสัมภาระ

ชิ้นส่วนขึ้นรูป

ชุดการปรับ VANOS แบริ่งแบบเข็มที่ไม่แข็ง

ชุดควบคุมวาล์วโทรนิค: ความผิดปกติของชุดส่งเอาต์พุต E46 N42

ชุดควบคุมเครื่องยนต์ของ N45, N46 E46, E60, E81, E83, E85, E87, E90, E91, E92, E93

ชุดจ่ายสุญญากาศ ทุกรุ่น

ชุดช่วยเหลือการถอดประกอบ

ชุดทดสอบ

ชุดประกอบมอเตอร์

ชุดเครื่องมือ

ชุดเครื่องมือยิงรีเว็ต

ชุดเฟืองไทม์มิ่งวาล์วเกิดเสียงดังกรอกแกรก ขณะเครื่องยนต์อยู่ที่อุณหภูมิทำงาน และที่รอบเดินเบา

ชุดเสริม

ซ็อกเก็ต

ซอคเก็ต

ซีล

ซีลยาง

ดอกไขควง

ดิสก์

ตรวจเช็ค / เติมระดับน้ำมันเครื่องยนต์ในเกียร์อัตโนมัติ (AISIN F21FT)

ตรวจเช็ค / เติมระดับน้ำมันเครื่องยนต์ในเกียร์อัตโนมัติ (AISIN F22AW)

ตรวจเช็ค การสูญเสียแรงดันในกระบอกสูบทั้งหมด E72 (N63O0)

ตรวจเช็คหรือเติมน้ำมันเกียร์ให้ได้ตามระดับน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ (B38 ระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริด)

ตรึงเครื่องยนต์ในตำแหน่งการติดตั้ง F25, F26 (N20, N47T, N55, N52T, N57T, B47)

ตะขอ

ตัวกรอง

ตัวจับยึด

ตัวจำกัด

ตัวถังรถแบบธรรมดา

ตัวนำ

ตัวปรับความตึงโซ่

ตัวยกแม่เหล็ก

ตัวยึด

ตัวสอด

ตัวสอดประแจกระบอก

ตัวอัดแหวนลูกสูบ

ตัวเชื่อม

ติดตั้งเครื่องยนต์ที่แท่นประกอบ (M60 / M62)

ติดตั้งเพิ่มเครื่องยนต์พิเศษด้วยบล็อกเครื่องยนต์เหล็กหล่อเทา (SA 961)

ถอด ฝาครอบที่เน้นการออกแบบ (BMW ALPINA B7)

ถอดที่ครอบเสียง (N45, N45T, N46, N46T)

ถอดที่ครอบเสียง (N47 D20 T 1)

ถอดที่ครอบเสียง (N57 D30 S 1)

ถอดที่ครอบเสียง (N57 D30 T 1)

ถอดที่ครอบเสียงออก (M57T2 ที่มี และไม่มีระบบลดปริมาณก๊าซไนโตรเจนออกไซด์ (SCR))

ถอดฝาครอบกันเสียง (N47 D20 O/T1)

ถอดฝาครอบกันเสียง (N57 D30 U/O/T 0)

ถอดฝาครอบเครื่องยนต์ (M54)

ถอดแผ่นปิดเครื่องยนต์ (S63T 0)

ถอดและติดตั้งหรือเปลี่ยนระบบส่งอากาศชาร์จด้านขวา

ถอดและติดตั้งเครื่องยนต์ (N47 D20 01) F25

ถอดและติดตั้งเครื่องยนต์ (N63O1) พร้อมด้วยGA8HP70Z ชุดเกียร์ ที่ช่วงล่างหน้า

ถอดและติดตั้งเครื่องยนต์ที่เพลาหน้า (E72 N63)

ถอดและติดตั้งเครื่องยนต์ที่เพลาหน้า (N63O1) สำหรับเกียร์ธรรมดา

ถอดและติดตั้งเครื่องยนต์ที่เพลาหน้า (N63O1)ด้วยชุดเกียร์GA6HP26Z

ถอดและติดตั้งเครื่องยนต์ที่เพลาหน้า (N74)

ถอดและติดตั้งเครื่องยนต์ที่เพลาหน้า E70 E71 (N63/S63)

ถัง

ท่อ

ทอกซ์

ท่อร่วมไอเสียพร้อมเครื่องฟอก

ท่อไอเสีย

ที่ครอบปลอกหุ้ม

ที่ปิดล็อค

น็อต

น้ำหนัก

น้ำหล่อเย็นไหลออกจากปั๊มน้ำ E65 N62

บริการ - น้ำมันเครื่อง (N63)

บันทึกหมายเลขเครื่องมือพิเศษสำหรับใช้ในการติดตั้งเครื่องยนต์

บูช

ประแจ

ประแจซอคเก็ต

ประแจซอคเก็ตแบบวงแหวน

ประแจทอร์ก

ประแจปากกระบอก

ประแจปากตาย

ประแจสลัก

ประแจแหวน

ประแจไส้กรองน้ำมัน

ปลอก

ปลอกที่ทำความร้อนสำหรับระบบระบายอากาศห้องเพลาข้อเหวี่ยง E53 M62

ปลั๊ก

ปลั๊กต่อ

ปั๊มดูด

ปืนอัดกาว

ฝาครอบ

ฝาครอบตัวเรือน

ฝาครอบตัวเสื้อ

ฝาครอบตัวเสื้อ (SCR)

ฝาปิด

พูลเลอร์

ภาชนะรองรับ

มาตรการในการป้องกันสำหรับรถยนต์ที่มีระบบป้องกันอันตรายสำหรับคนเดินถนน

มีเสียงดังกรอกแกรกหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ E39 E52 S62

มีเสียงดูด/เสียงหวีด ขณะโหลดเต็มที่ (2,000 - 3,000 rpm) E39 M52 M62

มือจับ

มุม

ยึดเครื่องยนต์ในตำแหน่งติดตั้ง

ยึดเครื่องยนต์ในตำแหน่งติดตั้ง (M54)

ยึดเครื่องยนต์ในตำแหน่งติดตั้ง (S54)

ยึดเครื่องยนต์ให้อยู่ในตำแหน่งติดตั้ง

ยึดเครื่องยนต์ไว้ในตำแหน่งติดตั้ง (M47T2)

ยึดเครื่องยนต์ไว้ในตำแหน่งติดตั้ง (PHEV)

ยึดเครื่องยนต์ไว้ในตำแหน่งติดตั้ง(N55 Hybrid)

รอบเดินเบาไม่เรียบ/สิ้นเปลืองน้ำมันเครื่อง

รอยรั่วในฝาสูบบริเวณกระบอกสูบที่ 1 E36/7, E38, E39, E46/M52TU

ระดับน้ำมันเครื่องที่ก้านวัดระดับน้ำมันเครื่องไม่ถูกต้อง E65 E66 N62

ระบบการวิเคราะห์ BMW สำหรับตรวจสอบแรงดันเกินและแรงดันต่ำ (N63)

ระบบจำลอง

ระบบระบายอากาศตัวเรือน

ระบบอากาศบริสุทธิ์ E65, E66 N73/N73TU

ระบบไอเสีย E65, E66 N73/N73TU

ระยะหลวมของแบริ่งก้านสูบ S54 E36 E46 S54

ราง

รายละเอียดโดยรวม (N73)

ลักษณะการอุ่นเครื่องไม่ดี E36 S54 M คูเป้ M โรดสเตอร์

ลูกกระทุ้ง

วาล์ว

สกรู

สกรูจุดต่อแบบมาตรฐาน

สกรูจุดต่อแบบมาตรฐาน (SCR)

สปริง

สมดุลสปริง

สลัก

สลักตั้งศูนย์

สลักสำหรับติดตั้ง

สลักห่วง

ส่วนขึ้นรูป

ส่วนต่อ

ส่วนรองรับ

ส่วนเทเปอร์

สาย

สายการระบายอากาศในแทงค์ห้องเพลาข้อเหวี่ยง ชำรุดเสียหาย

สายวัด

สายอะแดปเตอร์

สายไฟ

สำหรับการทำงานอื่นๆ ในเครื่องยนต์ M40 กรุณาดูที่ คำแนะนำการซ่อมของกลุ่มหลัก

สำหรับการทำงานอื่นๆ ในเครื่องยนต์ M50 กรุณาดูที่ คำแนะนำการซ่อมของกลุ่มหลัก

สำหรับการทำงานเพิ่มเติมกับเครื่องยนต์ M43TU อ้างถึง ไมโครฟิชคำแนะนำการซ่อม ซีรีย์ 3 E46

สำหรับการทำงานเพิ่มเติมกับเครื่องยนต์ M52TU อ้างถึง ไมโครฟิชคำแนะนำการซ่อม ซีรีย์ 3 E46

สำหรับการทำงานเพิ่มเติมกับเครื่องยนต์ M52TU อ้างถึง ไมโครฟิชคำแนะนำการซ่อม ซีรี่ย์ 3 E46

สำหรับการทำงานเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องยนต์ M51 อ้างอิงถึงไมโครฟิชของคำแนะนำการซ่อม 3 ซีรี่ย์ - E36

สำหรับการทำงานเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องยนต์ M52 อ้างอิงถึงไมโครฟิชของคำแนะนำการซ่อม 3 ซีรี่ย์ - E36

สำหรับงานเพิ่มเติมกับเครื่องยนต์ M42, กรุณาดูที่ กลุ่มหลักของคำแนะนำการซ่อม

สำหรับส่วนเพิ่มเติมการทำงานกับเครื่องยนต์ M51อ้างถึงไมโครฟิชของคำแนะนำการซ่อม 3

สเก็น

หน้าแปลน

หมายเหตุที่หนังสือคู่มือของการเอกสาร: คำแนะนำการซ่อมของข้อมูลทางเทคนิคและแรงบิดในการขัน

ห้องเพลาข้อเหวี่ยง

หัวต่อประแจปากตาย

หัวทดสอบของก้านวัดระดับน้ำมันแตกหัก

หัวหกเหลี่ยมด้านใน

หูเกี่ยว

อะแดปเตอร์

อะแด๊ปเตอร์สำหรับวัด

อะแดปเตอร์สุญญากาศ

อะแดปเตอร์เฟืองล้อหมุนไปทางเดียว

อุปกรณ์

อุปกรณ์การยึด

อุปกรณ์ช่วยติดตั้ง

อุปกรณ์สำหรับกด

อุปกรณ์เสริม

อุปกรณ์เหล็กตอก

เกจวัด

เกจวัดแรงดัน

เข็มวัด

เครื่องตรวจสอบสารแผ่รังสี

เครื่องตรวจหารอยรั่ว

เครื่องทดสอบ

เครื่องทดสอบการบีบอัด

เครื่องมือ

เครื่องมือการโหลดล่วงหน้า

เครื่องมือช่วยวัด

เครื่องมือตอก

เครื่องมือถอด

เครื่องมือพิเศษใหม่

เครื่องมือยิงรีเว็ต

เครื่องมือวัด

เครื่องมือสำหรับการถอดและติดตั้ง

เครื่องมือสำหรับการประกอบและถอดอุปกรณ์

เครื่องมือสำหรับประกอบ

เครื่องยก

เครื่องยนต์ N52

เครื่องยนต์ S85B50 E60, E61 M5 E63, E64 M6

เครื่องยนต์จากช่วงล่างหน้าถอดออก ใส่เข้า (N63O1) ด้วย GA6HP26Z ชุดเกียร์ ขับเคลื่อนสี่ล้อ

เครื่องยนต์จากช่วงล่างหน้าถอดออก ใส่เข้า (N63O1) ด้วย GA8HP70Z ชุดเกียร์ ขับเคลื่อนสี่ล้อ

เครื่องยนต์ดับเมื่อหมุนพวงมาลัยจนสุด หรือ เมื่อเลือกตำแหน่ง ""R"" E38 E39 M62 (DME 5.2)

เครื่องยนต์ดีเซล M57TU2 และ M67TU E65, E66

เครื่องยนต์เบนซิน 8 สูบ N62TU E60, E61, E63, E64, E65, E66, E70

เครื่องสูบลม

เครื่องหนีบเร็ว

เซ็นเซอร์

เทอร์โบชาร์จเจอร์ไม่ทำงาน E46 M47TU

เบาะนวม

เปลี่ยนถอดท่ออากาศชาร์จด้านหน้า (N54,N54T)

เปลี่ยนท่อไหลเวียนแก๊สไอเสีย, วาล์วหมุนเวียนไอเสียและส่วนกันสะเทือนสำหรับตัวคลายความร้อนการไหลเวียนของแก๊สไอเสีย

เปลี่ยนท่อไหลเวียนแก๊สไอเสียและวาล์วหมุนเวียนไอเสีย

เพลท

เพลา

เฟืองยก

เมทริกซ์

เสียงดังกรอกแกรกจากบริเวณชุดเฟืองไทม์มิ่งวาล์ว M42, M50, M52, M60, M62, S50U, S52

เสียงดังติ๊กๆ จากวาล์วระบายไอน้ำมัน

เสียงเอียดออดจากชุดเฟืองไทม์มิ่งวาล์ว/VANOS

เสื้อสูบ

เสื้อสูบ (SCR)

เสื้อเกียร์

เหล็กขูด

เหล็กดูด

เหล็กตอก

เอกสารหลักสำหรับข้อมูลเป้าหมายในการตรวจสอบการปล่อยไอเสีย (AU)

แกนหมุน

แคลมป์

แถบปิด

แผงอะแดปเตอร์

แผ่น

แผ่นกั้น

แผ่นปิดชุดเกียร์

แรงช่วยจากระบบผ่อนแรงเบรคลดลงหลังจากการให้รถวิ่งโดยไม่เหยียบคันเร่งเป็นระยะทางไกล E39 E38 รุ่น M57

แหวน

แหวนสเปเซอร์

โครง

โซ่

โบลท์ก้านสูบ M67 E38 M67

โอริง

ไฟของโปรแกรมการทำงานฉุกเฉินของเครื่องยนต์ติดสว่างขึ้น E36/7, E46, E53, E38, E39 ที่ใช้เครื่องยนต์ M62 LEV, M52TU

ไฟเตือนความผิดปกติ

ไฟโปรแกรมฉุกเฉินของเครื่องยนต์ติดสว่างขึ้น E36/7, E39, E46, E52, E53 ที่ใช้ M54/S54 และ S62