DiagMonAuto
เมนูนำทางหลัก
หน้าแรก
ยานพาหนะ
หมวดหมู่
เอกสาร
ซื้อ
ติดต่อ
ภาษา
Deutsch
English
Français
แบบไทย
Svenska
Italiano
Español
Indonesia
한국인
Ελληνικά
Türkçe
中國人
Русский
Nederlands
Português
日本語
Čeština
Polski
Copyright - DiagMonAuto
WORKSHOP MANUAL
เกียร์อัตโนมัติ
หมวดหมู่ปัจจุบัน:
เกียร์อัตโนมัติ
รายการหมวดหมู่ย่อย:
กลไกเปลี่ยนเกียร์
การถอนคลัตช์
การเปลี่ยนเกียร์ภายใน
ชิ้นส่วนและอุปกรณ์ควบคุมระบบอิเล็กโทรไฮดรอลิก
ชุดขับเฟืองบริวาร
ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์
ชุดซีล
ชุดสายไฟ,อุปกรณ์เปลี่ยนเกียร์, เซ็นเซอร์
ชุดสายไฟภายใน
ทอร์กคอนเวอร์เตอร์
ปั๊มน้ำมันหล่อลื่น
ฝาท้ายห้องเกียร์, แบริ่ง, ซีล
วาล์วสวิตช์, อินเตอร์ล็อคการจอดรถ
หน้าแปลนเพลากลาง
ห้องเกียร์, อ่างน้ำมัน
อินเตอร์ล๊อคการจอดรถ
อุปกรณ์คันเกียร์ภายนอก
อุปกรณ์เชื่อมต่อทางกลไก
อุปกรณ์ไฟฟ้า
เกียร์อัตโนมัติ
เพลาขับ, เพลากลาง, เพลาเอาต์พุท
เร็คกูเลเตอร์
แท่นเกียร์
แบริ่งทอร์กคอนเวอร์เตอร์,ซีล
รายการเอกสาร:
: แผนผังไฟฟ้า.
: การเชื่อมต่อขาของอุปกรณ์.
: ตำแหน่งของอุปกรณ์.
: การแสดงตัวของตัวเชื่อมต่อ.
: การประกอบ / การถอด.
: ข้อมูลของอุปกรณ์.
: แรงบิดขันแน่น.
: เครื่องมือ.
: ความช่วยเหลือในเวิร์กช็อป.
: สารบัญ.
24 รายละเอียดโดยรวมของแรงบิดในการขัน
24 รายละเอียดโดยรวมสารเหลวที่ใช้ในการทำงาน
Apparent oil leak E34 M51 with A5S 310Z (5HP18)
Checking/topping up oil level in automatic transmission (GA6HP32Z)
Converter lockup clutch - oscillating shift E34 E36 E39 with A4S 270/310R (THM-R1)
Fault "106 MUX" in EGS E34 E36 M51
Faulty ring gear E38/E39 with A5S 440Z (5HP24)
Faulty ring gear E39 E38 with A5S 440Z (5HP24)
Harsh 3rd - 2nd downshift under load E34 E36 E39 with A4S 270/310R (THM-R1)
I 12 สตาร์ท เครื่องยนต์แบบเผาไหม้
Itools
Itools
Itools
No or implausible gearshifts, fault code 22 E39/540iA and E38/740iA
Rattling noises E36 E39 M52 with Jatco transmission
Transmission position switch E39 528iA US
Transmission tuning E39 523i 528i Automatic
กรงเล็บ
กรงเล็บ
กลุ่ม 24
ก้าน
ก้านตั้งศูนย์กลาง
การตรวจ/การเติมน้ำมันหล่อลื่นของเกียร์อัตโนมัติ (A5S 300J)
การตรวจเช็ค / การเติม ระดับน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติ (AISIN F22AW)
การตรวจเช็ค / การเติม ระดับน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติ (AISIN F22AW)
การตรวจเช็ค/การเติมน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติเพิ่ม (A5S 310Z)
การตรวจเช็ค/การเติมระดับน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ (AISIN / W16, N47)
การตรวจเช็ค/การเติมระดับน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติ (AISIN F21FT)
การตรวจเช็ค/การเติมระดับน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติ (AISIN I12)
การตรวจเช็ค/การเติมระดับน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติ (AISIN)
การตรวจเช็ค/การเติมระดับน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติ (AISIN)N18 N16
การตรวจเช็ค/การเติมระดับน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติ (AISIN)N47
การติดตั้งชุดเกียร์สำหรับเปลี่ยน (AISIN)
การติดตั้งชุดเกียร์สำหรับเปลี่ยน (AISIN)
การติดตั้งชุดเกียร์สำหรับเปลี่ยน (CVT)
การถอดซีลกลมของเพลาช่วงล่างด้านขวา (AISIN)
การถอดซีลกลมของเพลาช่วงล่างด้านซ้าย (AISIN)
การถอดซีลกลมของเพลาช่วงล่างด้านซ้าย (AISIN)
การถอดซีลกลมของแกนเพลาด้านขวา (AISIN) W16, N12, N14
การถอดซีลเพลากลมของเพลาช่วงล่างด้านขวา (AISIN) ขับเคลื่อน 4 ล้อN18
การถอดซีลเพลากลมของเพลาช่วงล่างด้านขวา (AISIN)W11
การถอดซีลเพลากลมช่วงล่างด้านขวา (AISIN) ขับเคลื่อนสี่ล้อN47
การถอดและการติดตั้ง / การเปลี่ยน อุปกรณ์ส่งกำลังไฮดรอลิก (AISINF21FT)
การถอดและการติดตั้ง / การเปลี่ยน อุปกรณ์ส่งกำลังไฮดรอลิก (AISINF21FT)
การถอดและการติดตั้ง / การเปลี่ยน อุปกรณ์ส่งกำลังไฮดรอลิก (AISINF21FT)
การถอดและการติดตั้ง / การเปลี่ยน อุปกรณ์ส่งกำลังไฮดรอลิก (AISINF22AW_B47O_B48O)
การถอดและการติดตั้ง / การเปลี่ยน อุปกรณ์ส่งกำลังไฮดรอลิก (AISINF22AW_B47U_B48M)
การถอดและการติดตั้ง / การเปลี่ยน อุปกรณ์ส่งกำลังไฮดรอลิก (AISINF22AW)
การถอดและการติดตั้ง / การเปลี่ยน อุปกรณ์ส่งกำลังไฮดรอลิก (AISINF22AW)
การถอดและการติดตั้ง/การซีลหรือการเปลี่ยนอ่างน้ำมันเกียร์ (AISIN)
การถอดและการติดตั้ง/การซีลหรือการเปลี่ยนอ่างน้ำมันเกียร์ (AISIN)
การถอดและการติดตั้ง/การซีลหรือการเปลี่ยนอ่างน้ำมันเกียร์ (AISIN)
การถอดและการติดตั้ง/การซีลหรือการเปลี่ยนอ่างน้ำมันเกียร์ (AISIN)
การถอดและการติดตั้ง/การซีลหรือการเปลี่ยนอ่างน้ำมันเกียร์ (AISIN)
การถอดและการติดตั้ง/การเปลี่ยนอุปกรณ์ส่งกำลังไฮดรอลิก I12
การถอดและการติดตั้ง/การเปลี่ยนแผ่นปิดหลัก (CVT)
การถอดและติดตั้ง/การเปลี่ยนตัวกรองน้ำมันเกียร์ (AISIN)
การถอดและติดตั้ง/การเปลี่ยนตัวกรองน้ำมันเกียร์ (AISIN)
การถอดและติดตั้ง/การเปลี่ยนอ่างน้ำมันเกียร์ (AISIN F21FT)
การถอดและติดตั้งซีลกลมของเพลาส่งกำลังออกด้านขวาด้วยเครื่องมือพิเศษ 2 452 307 (AISIN) W16, N12, N14, N16, N18
การทำงานในตำแหน่งขับ D จะมีระยะเวลาหน่วงเพิ่มขึ้น E46 E53 E83 E39 ที่ติดตั้ง A5S 390R (ระบบเกียร์ GM5)
การปลดตัวล็อคเกียร์ด้วยตัวเอง
การปลดตัวล็อคเกียร์ด้วยตัวเอง
การปลดตัวล็อคเกียร์ด้วยตัวเอง
การยึด
การยึด
การสั่นสะเทือน/เสียงดังหึ่งๆ ที่ช่วงความเร็วรอบเครื่อง 1300 ถึง 2100รอบต่อนาที E46 330dA 330XdA E39 530dA E53 X53.0dA
การเชื่อมต่อ
การเชื่อมต่อ
การเชื่อมต่อ
การเชื่อมต่อ
การเชื่อมต่อ
การเชื่อมต่อ
การเชื่อมต่อ
การเปลี่ยนชุดกลไกอิเล็กทรอนิกส์ E65 E66 ที่ใช้ GA6HP26/32Z (6HP26/32)
การเปลี่ยนชุดสายไฟในเกียร์อัตโนมัติ (AISIN)
การเปลี่ยนชุดสายไฟในเกียร์อัตโนมัติ (AISIN)
การเปลี่ยนชุดสายไฟในเกียร์อัตโนมัติ (AISINF21FT)
การเปลี่ยนชุดสายไฟในเกียร์อัตโนมัติ (AISINF21FT)
การเปลี่ยนชุดสายไฟในเกียร์อัตโนมัติ (AISINF22AW)
การเปลี่ยนซีลกลมของเพลาขับ (AISIN)
การเปลี่ยนซีลกลมของเพลาขับ (AISIN)
การเปลี่ยนท่อหายใจชุดเกียร์ (AISIN F21FT)
การเปลี่ยนท่อหายใจชุดเกียร์ (AISIN F21FT)
การเปลี่ยนท่อหายใจชุดเกียร์ (AISIN F21FT)
การเปลี่ยนท่อหายใจชุดเกียร์ (AISIN F22AW)
การเปลี่ยนท่อหายใจชุดเกียร์ (AISIN F22AW)
การเปลี่ยนท่อหายใจชุดเกียร์ (AISIN F22AW)
การเปลี่ยนท่อหายใจชุดเกียร์ (AISIN I12)
การเปลี่ยนทางระบายอากาศของระบบเกียร์
การเปลี่ยนทางระบายอากาศของระบบเกียร์
การเปลี่ยนทางระบายอากาศของระบบเกียร์
การเปลี่ยนน้ำมัน ที่เกียร์อัตโนมัติ (การส่งผ่านตัวแปรอย่างต่อเนื่อง) รวามถึงการกำจัดน้ำมันที่ใช้แล้ว
การเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในระบบเกียร์อัตโนมัติ (A5S 310Z)
การเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในเกียร์อัตโนมัติ (A4S 310R / 270R)
การเปลี่ยนเกียร์จากเกียร์ 1 ไปเกียร์ 2 ทำได้ยากในช่วงที่ยังไม่ถึงอุณหภูมิทำงาน E36 320iA ที่ใช้ชุดเกียร์ Jatco
การเปลี่ยนเกียร์ระหว่างเกียร์ 1-2, 2-3 หรือ 2-1 มีการกระตุกมากในทุกสภาวะโหลดเครื่องยนต์
การเปลี่ยนเกียร์ระหว่างเกียร์ 2 กับเกียร์ 3 ทำได้ยาก 525dA E39 ที่ใช้ A5R390R (GM5)
การเปลี่ยนเกียร์ไม่ดี โดยเฉพาะเมื่อลดเกียร์จากเกียร์ 3 ไปเกียร์ 2 และจากเกียร์ 5 ไปเกียร์ 4 540iA, 740iA และ 730dA, รุ่นปี 99
การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความเร็ว (อินพุต) (AISIN)
การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความเร็ว (อินพุต) (AISIN)
การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความเร็ว (อินพุต) (AISINF21FT)
การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความเร็ว (อินพุต) (AISINF21FT)
การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความเร็ว (อินพุต) (AISINF21FT)
การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความเร็ว (อินพุต) (AISINF22AW)
การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความเร็ว (อินพุต) (AISINF22AW)
การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความเร็ว (อินพุต) (AISINF22AW)
การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความเร็ว (อินพุต) (AISINI12)
การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความเร็ว (เอาต์พุต) (AISIN)
การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความเร็ว (เอาต์พุต) (AISIN)
การเปลี่ยนแผ่นปิดที่สอง (CVT)
การใช้งาน
กุญแจรถ
กุญแจเสียบ
ขอเกี่ยว
ความสะดวกในการเปลี่ยนเกียร์ไม่ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเปลี่ยนเกียร์ 2-3
คำแนะนำในการใช้งาน
คีม
คีม
ช่องจัดเก็บ
ช่องจัดเก็บ
ช่องเก็บสัมภาระ
ชิ้นส่วนขึ้นรูป
ชิ้นส่วนขึ้นรูป
ชิ้นส่วนขึ้นรูป
ชิ้นส่วนขึ้นรูป
ชิ้นส่วนขึ้นรูป
ชิ้นส่วนขึ้นรูป
ชิ้นส่วนขึ้นรูป
ชิ้นส่วนขึ้นรูป
ชุดอุปกรณ์ซ่อม
ชุดเสริม
ซอคเก็ต
ซอคเก็ต
ซอคเก็ต
ซีลยาง
ตรวจเช็ค / เติมน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติ (A5S 325Z)
ตรวจเช็ค / เติมระดับน้ำมันเครื่องยนต์ในเกียร์อัตโนมัติ (AISIN F21FT)
ตรวจเช็ค / เติมระดับน้ำมันเครื่องยนต์ในเกียร์อัตโนมัติ (AISIN F21FT)
ตรวจเช็ค / เติมระดับน้ำมันเครื่องยนต์ในเกียร์อัตโนมัติ (AISIN F22AW)
ตรวจเช็คระดับน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติ และเติมเพิ่มถ้าจำเป็น (A5S 560Z)
ตรวจเช็คหรือเติมน้ำมันเกียร์ให้ได้ตามระดับน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ (B38 ระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริด)
ตรวจเช็คหรือเติมน้ำมันเกียร์ให้ได้ตามระดับน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ (B38 ระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริด)
ตั้งโปรแกรมชุดควบคุมเกียร์ EGS
ตัวจับยึด
ตัวจับยึด
ตัวจับยึด
ตัวถังรถแบบธรรมดา
ตัวถังรถแบบธรรมดา
ตัวถังรถแบบธรรมดา
ตัวถังรถแบบธรรมดา
ตัวถังรถแบบธรรมดา
ตัวถังรถแบบธรรมดา
ตัวถังรถแบบธรรมดา
ตัวถังรถแบบธรรมดา
ตัวถังรถแบบธรรมดา
ตัวยกไฮดรอลิก
ตัวยึด
ตัวยึด
ตัวยึด
ตัวยึด
ตัวยึด
ตัวยึด
ตัวยึด
ตัวรองรับ
ตัวสอดประแจกระบอก
ตัวสอดประแจกระบอก
ตัวสอดประแจกระบอก
ถอดและติดตั้ง/เปลี่ยนอุปกรณ์ส่งกำลังไฮดรอลิก (B38 ระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริด)
ถอดและติดตั้ง/เปลี่ยนอุปกรณ์ส่งกำลังไฮดรอลิก (B38 ระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริด)
ถอดและติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ
ท่อ
ท่อ
ท่อ
ทอกซ์
ทอกซ์
ที่ปิดล็อค
น็อต
น็อต
น็อต
น็อต
น้ำมันหล่อลื่นแบบลองไลฟ์ E31 E32 E34 E36 E38 E39
บูช
บูช
บูช
บูช
บูช
บูช
บูช
บูช
บูช
บูช
บูช
บูช
บูช
บูช
บูช
บูช
บูช
บูช
บูช
บูช
บูช
บูช
บูช
บูช
บูช
บูช
บูช
ประกับ
ประแจซอคเก็ต
ประแจซอคเก็ต
ประแจปากตาย
ประแจสลัก
ประแจแหวน
ปลอก
ปลอก
ปลอก
ปลอก
ฝาครอบ
มาตรการในการป้องกันสำหรับรถยนต์ที่มีระบบป้องกันอันตรายสำหรับคนเดินถนน
มีการรายงานปัญหาของชุดเกียร์ A5S 310Z (5HP18)
มือจับ
มือจับ
มือจับ
มือจับ
มือจับ
มือจับ
มือจับ
มือจับ
มุม
รหัสความผิดปกติ 4F53 (คอนเวอร์เตอร์คลัตช์ผิดปกติ) E65, E66 GA6HP26/32Z (6HP26/32)
รอยรั่วที่ฝาซีลของลูกสูบ E39 E46 E36 E34
ระบบเกียร์โดยทั่วไป, BMW, E39, E46, A4S 200R, A5S 325Z
ระบบเกียร์โดยทั่วไป, BMW, E46, E39, E38, E85
ระบบเกียร์โดยทั่วไป, BMW, E53, A5S 360 R/ 390R
รายละเอียดโดยรวมของชุดเกียร์ : E38 / M57, M62 / A5S 440Z / AUT
รายละเอียดโดยรวมของชุดเกียร์ : E39, E53 / M62 / A5S 440Z / AUT
ลิ่ม
ลูกกระทุ้ง
ลูกกระทุ้ง
ลูกกระทุ้ง
สกรู
สกรู
สกรู
สกรู
สกรู
สกรู
สกรู
สกรู
สลัก
สลัก
สลัก
สลัก
สลัก
สลัก
สลัก
สลัก
สลัก
สลัก
สลัก
สลัก
ส่วนรองรับ
ส่วนรองรับ
ส่วนรองรับ
ส่วนรองรับ
ส่วนรองรับ
ส่วนรองรับ
ส่วนรองรับ
ส่วนรองรับ
ส่วนรองรับ
ส่วนรองรับ
ส่วนรองรับ
ส่วนรองรับ
ส่วนรองรับ
ส่วนรองรับ
ส่วนรองรับ
สายทดสอบ
สายทดสอบ
สายทดสอบ
สายทดสอบ
สายทดสอบ
สายทดสอบ
สายทดสอบ
สายทดสอบ
สายทดสอบ
สายอะแดปเตอร์
สายอะแดปเตอร์
สายอะแดปเตอร์
สายอะแดปเตอร์
หมายเหตุที่หนังสือคู่มือของการเอกสาร: คำแนะนำการซ่อมของข้อมูลทางเทคนิคและแรงบิดในการขัน
หัวข้อหลักๆ ในอาการที่ลูกค้าแจ้ง A5S 560Z (5HP30)
ออกไปทางชุดเปลี่ยนเกียร์ไฮดรอลิก (AISIN)
ออกไปทางชุดเปลี่ยนเกียร์ไฮดรอลิก (AISIN)
อะแดปเตอร์
อะแดปเตอร์
อะแดปเตอร์
อะแดปเตอร์
อะแดปเตอร์
อะแดปเตอร์
อะแดปเตอร์
อะแดปเตอร์
อะแดปเตอร์
อะแดปเตอร์
อะแดปเตอร์
อะแดปเตอร์
อะแดปเตอร์
อะแดปเตอร์
อะแดปเตอร์
อะแดปเตอร์
อะแดปเตอร์
อุปกรณ์
อุปกรณ์
อุปกรณ์
อุปกรณ์
อุปกรณ์
อุปกรณ์
อุปกรณ์
อุปกรณ์
อุปกรณ์
อุปกรณ์
อุปกรณ์
อุปกรณ์
อุปกรณ์
อุปกรณ์
อุปกรณ์
อุปกรณ์
อุปกรณ์
อุปกรณ์
อุปกรณ์
อุปกรณ์
อุปกรณ์
อุปกรณ์
อุปกรณ์
อุปกรณ์
อุปกรณ์
อุปกรณ์
อุปกรณ์
อุปกรณ์
อุปกรณ์
อุปกรณ์
อุปกรณ์
อุปกรณ์การยึด
อุปกรณ์สำหรับการประกอบ
อุปกรณ์เหล็กตอก
อุปกรณ์เหล็กตอก
อุปกรณ์เหล็กตอก
อุปกรณ์เหล็กตอก
อุปกรณ์เหล็กตอก
เกจวัด
เกจวัด
เกจวัด
เกจวัด
เกจวัด
เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ
เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ R52, R53, R56
เครื่องมือ
เครื่องมือ
เครื่องมือ
เครื่องมือ
เครื่องมือ
เครื่องมือ
เครื่องมือ
เครื่องมือถอด
เครื่องมือถอด
เครื่องมือถอด
เครื่องมือถอด
เครื่องมือถอด
เครื่องมือถอด
เครื่องมือถอด
เครื่องมือถอด
เครื่องมือถอด
เครื่องมือถอด
เครื่องมือถอด
เครื่องมือถอด
เครื่องมือถอด
เครื่องมือถอด
เครื่องมือถอด
เครื่องมือถอด
เครื่องมือถอด
เครื่องมือสำหรับการประกอบและถอดอุปกรณ์
เครื่องมือสำหรับปลด
เครื่องมือสำหรับปลด
เครื่องมือสำหรับปลด
เทอร์มินอล
เปลี่ยนชุดสายไฟในเกียร์อัตโนมัติ (AISIN F21FT)
เปลี่ยนชุดสายไฟในเกียร์อัตโนมัติ (AISIN F22AW)
เปลี่ยนชุดสายไฟในเกียร์อัตโนมัติ (AISIN F22AW)
เปลี่ยนชุดสายไฟในเกียร์อัตโนมัติ (AISIN I12)
เปลี่ยนซีลกลมของเพลาขับ (AISINF21FT)
เปลี่ยนซีลกลมของเพลาขับ (AISINF21FT)
เปลี่ยนซีลกลมของเพลาขับ (AISINF21FT)
เปลี่ยนซีลกลมของเพลาขับ (AISINF22AW)
เปลี่ยนซีลกลมของเพลาขับ (AISINF22AW)
เปลี่ยนซีลกลมของเพลาขับ (AISINF22AW)
เปลี่ยนซีลกลมของเพลาขับ (AISINI12)
เปลี่ยนซีลกลมด้านขวาที่เฟืองดิฟเฟอเรนเชียล (7DCT300)
เปลี่ยนซีลกลมด้านขวาที่เฟืองดิฟเฟอเรนเชียล (AISIN F21FT)
เปลี่ยนซีลกลมด้านขวาที่เฟืองดิฟเฟอเรนเชียล (AISIN F21FT)
เปลี่ยนซีลกลมด้านขวาที่เฟืองดิฟเฟอเรนเชียล (AISIN F21FT)
เปลี่ยนซีลกลมด้านขวาที่เฟืองดิฟเฟอเรนเชียล (AISIN F22AW) ขับเคลื่อนสี่ล้อ
เปลี่ยนซีลกลมด้านขวาที่เฟืองดิฟเฟอเรนเชียล (AISIN F22AW) ขับเคลื่อนสี่ล้อ
เปลี่ยนซีลกลมด้านขวาที่เฟืองดิฟเฟอเรนเชียล (AISIN F22AW) ขับเคลื่อนสี่ล้อ
เปลี่ยนซีลกลมด้านขวาที่เฟืองดิฟเฟอเรนเชียล (AISIN F22AW) ด้านหน้า
เปลี่ยนซีลกลมด้านขวาที่เฟืองดิฟเฟอเรนเชียล (AISIN F22AW) ด้านหน้า
เปลี่ยนซีลกลมด้านขวาที่เฟืองดิฟเฟอเรนเชียล (AISIN I12)
เปลี่ยนซีลกลมด้านขวาที่เฟืองดิฟเฟอเรนเชียล (B38 ระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริด)
เปลี่ยนซีลกลมด้านซ้ายที่เฟืองดิฟเฟอเรนเชียล (7DCT300)
เปลี่ยนซีลกลมด้านซ้ายที่เฟืองดิฟเฟอเรนเชียล (AISIN F21FT)
เปลี่ยนซีลกลมด้านซ้ายที่เฟืองดิฟเฟอเรนเชียล (AISIN F21FT)
เปลี่ยนซีลกลมด้านซ้ายที่เฟืองดิฟเฟอเรนเชียล (AISIN F21FT)
เปลี่ยนซีลกลมด้านซ้ายที่เฟืองดิฟเฟอเรนเชียล (AISIN F22AW) ขับเคลื่อนสี่ล้อ
เปลี่ยนซีลกลมด้านซ้ายที่เฟืองดิฟเฟอเรนเชียล (AISIN F22AW) ขับเคลื่อนสี่ล้อ
เปลี่ยนซีลกลมด้านซ้ายที่เฟืองดิฟเฟอเรนเชียล (AISIN F22AW) ขับเคลื่อนสี่ล้อ
เปลี่ยนซีลกลมด้านซ้ายที่เฟืองดิฟเฟอเรนเชียล (AISIN F22AW) ด้านหน้า
เปลี่ยนซีลกลมด้านซ้ายที่เฟืองดิฟเฟอเรนเชียล (AISIN F22AW) ด้านหน้า
เปลี่ยนซีลกลมด้านซ้ายที่เฟืองดิฟเฟอเรนเชียล (AISIN I12)
เปลี่ยนซีลกลมด้านซ้ายที่เฟืองดิฟเฟอเรนเชียล (B38 ระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริด)
เปลี่ยนซีลกลมสำหรับเพลาขับใหม่ (B38 ระบบขับเคลื่อนไฮบริด)
เปลี่ยนเกียร์จากเกียร์ 3 เป็นเกียร์ 4 หรือ จากเกียร์ 4 เป็นเกียร์ 3 ได้ยาก, ระบบเปลี่ยนไปทำงานในโปรแกรมฉุกเฉินโดยมีข้อมูลความผิ
เปลี่ยนเซ็นเซอร์ควบคุมรอบความเร็ว (ช่องทางเข้า) (B38 ระบบขับเคลื่อนไฮบริด)
เปลี่ยนเซ็นเซอร์จับความเร็วส่งกำลังเข้าของชุดเกียร์ (ช่องทางเข้า) (B38 ระบบขับเคลื่อนไฮบริด)
เพลท
เพลท
เพลท
เพลท
เฟืองยก
เวลาการตอบสนองนานเกินไป E34 E36 ที่ใช้ชุดเกียร์ THM-R1
เสียงกระทบทุ้มๆ ดังมาจากบริเวณเพลาท้ายขณะที่เปลี่ยนโหลด
เสียงหอนจากชุดเกียร์ CVT R50 R52 ที่มี GACVT16Z
เสื้อเกียร์รั่ว E34 E36 รุ่นที่ใช้ชุดเกียร์ THM-R1
เหล็กตอก
เหล็กตอก
เหล็กตอก
เหล็กตอก
เหล็กตอก
เหล็กตอก
เหล็กตอก
เหล็กตอก
เหล็กตอก
เหล็กตอก
เหล็กตอก
เหล็กตอก
เหล็กตอก
เหล็กตอก
เหล็กตอก
เหล็กตอก
เหล็กตอก
เหล็กตอก
เหล็กตอก
เหล็กตอก
เหล็กตอก
เหล็กตอก
เหล็กตอก
เหล็กตอก
เหล็กตอก
เหล็กตอก
เหล็กตอก
เหล็กตอก
เหล็กตอก
เหล็กตอก
เหล็กตอก
เหล็กตอก
เหล็กตอก
เหล็กตอก
เหล็กตอก
แกนหมุน
แกนหมุน
แกนหมุน
แกนหมุน
แกนหมุน
แกนหมุน
แกนหมุน
แกนหมุน
แกนหมุน
แกนหมุน
แกนหมุน
แกนหมุน
แกนหมุน
แคลมป์
แจ็คสกรู
แหวน
แหวน
แหวน
แหวน
แหวน
แหวน
แหวน
แหวน
แหวน
แหวนซีลสำหรับหม้อพักไอน้ำมัน E36 M50 M52 ที่มีระบบควบคุมเสถียรภาพและการทรงตัวโดยอัตโนมัติ (ASC+T)
โครง
โครง
ใบพัด
ใบพัด
ใบพัด
ใบพัด
ใบพัด
ใบพัด
ใบพัด
ไฟแสดงโปรแกรมป้องกันการผิดพลาดของระบบเกียร์ E39 พร้อมแผงหน้าปัดแบบพื้นฐาน
ไม่เปลี่ยนเกียร์จาก 1-2 เมื่อทำการขับขึ้นเขา